Marco Fatilli » bianco nero

The Strathspey Steam Railway

marco.fatilli — Sat, 19 Feb 2011 19:32:02 +0000

Durante un viaggio in Scozia nel luglio scorso, ci siamo imbattuti in molti treni storici. Treni prettamente turistici, perlopiù gestiti da volontari che ogni giorno fanno rivivere il mito della trazione a vapore. In questo caso siamo nei pressi di Aviemore, nel centro della Scozia. Un breve tratto di ferrovia chiuso alla normale circolazione dei treni, dove ogni giorno una vecchia locomotiva del 1899, perfettamente tenuta, traina una decina di carrozze d’epoca attraverso un paesaggio collinare.

The Strathspey Steam Railway

Riviera di ponente

marco.fatilli — Fri, 08 Oct 2010 15:36:22 +0000

Montagna e mare, tra queste due entità si svuluppa la maggior parte della Liguria abitata. Una lungo arco che parte da levante per concludersi al confine della Francia, una lingua di terra dove si concentra la maggior parte della popolazione con la sua molteciplità di attività commerciali ed industriali. Questo territorio è attraversato da una linea ferroviaria che per forza di cose lambisce tutti i paeseggi che questa regione mette in mostra, da quelli mozzafiato a quelli dove l’antropizzazione ha modificato in grave modo l’ambiente. L’occasione di un breve viaggio in treno fino a Genova mi ha fatto osservare proprio quest’ultimo carattere, dove il mare risulta invisibile e solo intuibile, dove le ciminiere svettano a dominare in modo incontrastato il panorama.

Riviera di ponente

Vecchia gloria

marco.fatilli — Mon, 18 Jan 2010 21:04:26 +0000

Quello che più mi colpisce tutte le volte che prendo un treno trainato da una locomotiva a vapore è l’odore. Odore di carbone bruciato, di quel grasso messo in ogni dove e (strano dirlo) di vapore.
In questa sequenza di immagini vi propongo un riassunto di una giornta organizzata da Trenonatura che prevede un viaggio su carrozze d’epoca trainate da locomotive a vapore o diesel. Il percoso si snoda lungo un tratto chiuso alla normale circolazione, ma tenuto in funzione, nel mezzo della val d’Orcia.
La bellezza nel veder in funzione queste locomotive centenarie sta anche nel fatto di osservare numerose persone che provvedono alla loro cura quasi come fossero bambini. Già, questi vecchi ammassi ferrosi per potersi muovere necessitano del lavoro di molte persone che controllano, alimentano, ingrassano…. cosa ben lontana dai treni attuali dove, in alcune nazioni, vengono azionati da un solo macchinista.

Vecchia gloria