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	<title>Marco Fatilli &#187; brocken</title>
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		<title>Brockenbahn</title>
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		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 21:56:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>marco.fatilli</dc:creator>
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		<category><![CDATA[bahn]]></category>
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		<description><![CDATA[Streghe, diavoli, spionaggio, neve e altro&#8230;. questo è il Brocken, una montagnuola situata negli Harz nel cuore della Germania. Nonostante la scarsa altezza (1.142 metri sul livello del mare) il Brocken risulta essere una montagna fredda, nella stagione invernale è normalmente ricoperta da neve e difficilmente la foschia abbandona la montagna.
Durante il periodo di divisione [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_65" class="wp-caption alignleft" style="width: 310px"><a href="http://www.marcofatilli.com/coppermine/displayimage.php?pos=-75"><img class="size-medium wp-image-65" src="http://www.marcofatilli.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/01/Danimar_200812_00675-300x200.jpg" alt="Brockenbahn" width="300" height="201" /></a><p class="wp-caption-text">Brockenbahn</p></div>
<p>Streghe, diavoli, spionaggio, neve e altro&#8230;. questo è il <a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Brocken">Brocken</a>, una montagnuola situata negli Harz nel cuore della Germania. Nonostante la scarsa altezza (1.142 metri sul livello del mare) il Brocken risulta essere una montagna fredda, nella stagione invernale è normalmente ricoperta da neve e difficilmente la foschia abbandona la montagna.<br />
Durante il periodo di divisione della Germania tra Ovest e Est, il Brocken faceva parte di quest&#8217;ultima, di fatto la cima era occupata da una fortezza per spionaggio e da una torre televisiva. Queste installazioni unite al fatto dello scarso ammodernamento da parte della DDR delle linee ferroviare hanno fatto si che ancora oggi vi sia in funzione una <a href="http://www.hsb-wr.de/">linea con trazione a vapore</a> e relative carrozze storiche, un distaccamento della linea principale porta fino alla cima del Brocken. Nella galleria di immagini trovate una serie di scatti relativi a quest&#8217;ultimo tratto ferroviario e la relativa cima.</p>
<p>Di fatto il reportage è stato realizzato un anno fa ed era pubblicato su mv-images.com , ora vorrei riproporlo in quanto si abbina al prossima galleria che pubblicherò relativa ad un altro treno a vapore.</p>
<p>M.</p>
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