Marco Fatilli » ferrovia http://www.marcofatilli.com/wordpress Fotografia Sun, 15 Jan 2012 11:24:59 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 NSB: Oslo Bergen http://www.marcofatilli.com/wordpress/nsb-oslo-bergen.html http://www.marcofatilli.com/wordpress/nsb-oslo-bergen.html#comments Fri, 02 Sep 2011 08:55:37 +0000 administratorWP http://www.marcofatilli.com/wordpress/?p=842 Oltre 7 ore per fare circa 500 km in treno: in questi anni in cui il verbo imperante del sistema ferroviario è l’alta velocità, sembra anacronistico un viaggio simile. Dicembre 2010: durante un viaggio alla scoperta del Grande Nord in inverno, abbiamo deciso di attraversare il sud della Norvegia in treno impiegando quasi una giornata per raggiungere una distanza che un aereo copre in meno di un ora. Il tempo dedicato ci è stato ripagato, con tanto di interessi, da un meraviglioso e affascinante paesaggio che ci ha estasiati per la maggior parte del viaggio. Il treno in questione collega Oslo con Bergen ed è gestito dalla NSB.

NSB: Oslo Bergen NSB: Oslo Bergen NSB: Oslo Bergen NSB: Oslo Bergen 005Hurti_201012_0076 006Hurti_201012_0068 007Hurti_201012_0077 008Hurti_201012_0079 009Hurti_201012_0016 010Hurti_201012_0080 011Hurti_201012_0093 012Hurti_201012_0105 013Hurti_201012_0096 014Hurti_201012_0124 NSB: Oslo Bergen NSB: Oslo Bergen NSB: Oslo Bergen NSB: Oslo Bergen NSB: Oslo Bergen NSB: Oslo Bergen

Olso - Bergen

M.

]]> http://www.marcofatilli.com/wordpress/nsb-oslo-bergen.html/feed 0 Brockenbahn http://www.marcofatilli.com/wordpress/brockenbahn.html http://www.marcofatilli.com/wordpress/brockenbahn.html#comments Wed, 13 Jan 2010 21:56:35 +0000 marco.fatilli http://www.marcofatilli.com/wordpress/?p=87 Streghe, diavoli, spionaggio, neve e altro…. questo è il Brocken, una montagnuola situata negli Harz nel cuore della Germania. Nonostante la scarsa altezza (1.142 metri sul livello del mare) il Brocken risulta essere una montagna fredda, nella stagione invernale è normalmente ricoperta da neve e difficilmente la foschia abbandona la montagna.
Durante il periodo di divisione della Germania tra Ovest e Est, il Brocken faceva parte di quest’ultima, di fatto la cima era occupata da una fortezza per spionaggio e da una torre televisiva. Queste installazioni unite al fatto dello scarso ammodernamento da parte della DDR delle linee ferroviare hanno fatto si che ancora oggi vi sia in funzione una linea con trazione a vapore e relative carrozze storiche, un distaccamento della linea principale porta fino alla cima del Brocken. Nella galleria di immagini trovate una serie di scatti relativi a quest’ultimo tratto ferroviario e la relativa cima.

Di fatto il reportage è stato realizzato un anno fa ed era pubblicato su mv-images.com , ora vorrei riproporlo in quanto si abbina al prossima galleria che pubblicherò relativa ad un altro treno a vapore.

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Brockenbahn


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