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	<title>Marco Fatilli &#187; germania</title>
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	<description>Fotografia</description>
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		<title>Brockenbahn</title>
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		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 21:56:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>marco.fatilli</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Streghe, diavoli, spionaggio, neve e altro&#8230;. questo è il Brocken, una montagnuola situata negli Harz nel cuore della Germania. Nonostante la scarsa altezza (1.142 metri sul livello del mare) il Brocken risulta essere una montagna fredda, nella stagione invernale è normalmente ricoperta da neve e difficilmente la foschia abbandona la montagna.
Durante il periodo di divisione [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_65" class="wp-caption alignleft" style="width: 310px"><a href="http://www.marcofatilli.com/coppermine/displayimage.php?pos=-75"><img class="size-medium wp-image-65" src="http://www.marcofatilli.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/01/Danimar_200812_00675-300x200.jpg" alt="Brockenbahn" width="300" height="201" /></a><p class="wp-caption-text">Brockenbahn</p></div>
<p>Streghe, diavoli, spionaggio, neve e altro&#8230;. questo è il <a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Brocken">Brocken</a>, una montagnuola situata negli Harz nel cuore della Germania. Nonostante la scarsa altezza (1.142 metri sul livello del mare) il Brocken risulta essere una montagna fredda, nella stagione invernale è normalmente ricoperta da neve e difficilmente la foschia abbandona la montagna.<br />
Durante il periodo di divisione della Germania tra Ovest e Est, il Brocken faceva parte di quest&#8217;ultima, di fatto la cima era occupata da una fortezza per spionaggio e da una torre televisiva. Queste installazioni unite al fatto dello scarso ammodernamento da parte della DDR delle linee ferroviare hanno fatto si che ancora oggi vi sia in funzione una <a href="http://www.hsb-wr.de/">linea con trazione a vapore</a> e relative carrozze storiche, un distaccamento della linea principale porta fino alla cima del Brocken. Nella galleria di immagini trovate una serie di scatti relativi a quest&#8217;ultimo tratto ferroviario e la relativa cima.</p>
<p>Di fatto il reportage è stato realizzato un anno fa ed era pubblicato su mv-images.com , ora vorrei riproporlo in quanto si abbina al prossima galleria che pubblicherò relativa ad un altro treno a vapore.</p>
<p>M.</p>
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		<title>Museo Porsche</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 21:19:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>marco.fatilli</dc:creator>
				<category><![CDATA[Senza categoria]]></category>
		<category><![CDATA[germania]]></category>
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		<description><![CDATA[Porsche è sinonimo di design, di uno stile unico che si evolve nel tempo ma che mantiene intatta la sua firma. In questa galleria potete trovare una mia interpretazione del nuovo museo Porsche inaugurato il 31 gennaio 2009.
M.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_13" class="wp-caption alignleft" style="width: 310px"><a href="http://www.marcofatilli.com/coppermine/displayimage.php?pos=-6"><img class="size-medium wp-image-13" src="http://www.marcofatilli.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/11/Olanda_0906_00000-300x201.jpg" alt="Reportage sul nuovo museo Porsche" width="300" height="201" /></a><p class="wp-caption-text">Reportage sul nuovo museo Porsche</p></div>
<p>Porsche è sinonimo di design, di uno stile unico che si evolve nel tempo ma che mantiene intatta la sua firma. In questa <a name="Museo Porsche" href="http://www.marcofatilli.com/coppermine/displayimage.php?pos=-6">galleria</a> potete trovare una mia interpretazione del nuovo museo Porsche inaugurato il 31 gennaio 2009.</p>
<p>M.</p>
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